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鈑金外殼加工過程中出現(xiàn)缺陷怎樣辨別?

文章出處:公司動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:東莞市厚街旭鑫五金加工廠 發(fā)表時(shí)間:2023-08-22
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  在鈑金外殼加工過程中,產(chǎn)品一般都是經(jīng)過機(jī)器操作,在此過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些瑕疵或廢品,有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)一些不容易觀察到的外觀缺陷,這時(shí)候就要求檢驗(yàn)人員掌握一些鈑金外殼加工外觀缺陷的檢驗(yàn)方法和熟知一些要求,那么接下來,小編就針對(duì)這個(gè)問題來為大家詳細(xì)介紹下。
?鈑金外殼加工過程中出現(xiàn)缺陷怎樣辨別?的圖片
  1、漆流、積粉產(chǎn)生的原理大致相當(dāng),只是漆流是噴漆時(shí)產(chǎn)生,積粉是噴塑時(shí)產(chǎn)生,皆因噴涂量過大、過厚而產(chǎn)生缺陷。

  2、涂覆層脫落主要是涂覆層與基材的結(jié)合力不夠,檢測結(jié)合力的主要手段有沖擊試驗(yàn)和劃格試驗(yàn)。

  3、露基材是指表面沒有涂覆層,主要產(chǎn)生原因是漏噴、大面積劃傷。

  4、表面劃傷產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜且貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)過程,但大致可分為兩類:一是產(chǎn)品在加工時(shí)產(chǎn)生的劃痕,二是在生產(chǎn)過程中物流產(chǎn)生的劃痕。

  5、基層有雜物是指在表面處理時(shí)基材表面沒有處理干凈產(chǎn)生的缺陷,它是產(chǎn)生涂覆層脫落的主要原因。

  6、色差嚴(yán)重是指同一表面顏色不一致,色差值超過1。

  以上關(guān)于怎樣辨別鈑金外殼加工的缺陷就為大家分享到這里,希望這篇文章對(duì)大家有所幫助。如果還有什么不明白的地方可以給小編留言,我們會(huì)盡快為您解答。
鈑金外殼加工過程中出現(xiàn)缺陷怎樣辨別?的圖片

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