?鈑金機箱加工完成后，檢查涂層脫落問題需結(jié)合目視檢查、工具檢測、環(huán)境模擬測試等方法，確保涂層附著力、完整性和耐久性符合標(biāo)準(zhǔn)。以下是具體檢查步驟和要點：
一、目視檢查
外觀完整性
檢查內(nèi)容：觀察機箱表面是否有明顯涂層剝落、起泡、裂紋或色差。
重點區(qū)域：邊緣、拐角、焊接處、螺絲孔周圍等易應(yīng)力集中的部位。
標(biāo)準(zhǔn)：涂層應(yīng)均勻覆蓋，無裸露金屬或基材，色差ΔE≤3（按CIE Lab*標(biāo)準(zhǔn)）。
劃痕與損傷
檢查方法：用手指輕觸表面，感受是否有粗糙或凸起（可能為涂層剝落前兆）。
工具輔助：使用放大鏡（5-10倍）觀察微小裂紋或起泡。
二、附著力測試
百格測試（Cross-Cut Test）
步驟：
用百格刀在涂層表面劃出1mm×1mm的方格（共100個）。
用3M 600號膠帶粘貼在方格上，壓實后以45°角快速撕下。
觀察方格內(nèi)涂層脫落情況。
判定標(biāo)準(zhǔn)：
5B級：無脫落（涂層完全附著）。
4B級：脫落面積≤5%。
3B級及以下：不合格（需返工）。
適用場景：噴漆、噴塑等常規(guī)涂層。
拉開法測試（Pull-Off Test）
工具：附著力測試儀（如Elcometer）。
步驟：
在涂層表面粘貼鋁制錠子，用膠粘劑固定。
待膠固化后，用測試儀垂直拉起錠子，記錄拉脫時的力值。
判定標(biāo)準(zhǔn)：
合格：拉脫力≥5MPa（具體標(biāo)準(zhǔn)依涂層類型而定）。
典型值：環(huán)氧粉末涂層拉脫力通常為8-12MPa。
適用場景：高要求涂層（如軍工、軌道交通設(shè)備）。
三、環(huán)境模擬測試
鹽霧試驗（Salt Spray Test）
標(biāo)準(zhǔn)：按ASTM B117或GB/T 10125執(zhí)行。
步驟：
將機箱放入鹽霧箱，噴灑5% NaCl溶液（pH 6.5-7.2）。
連續(xù)噴霧24-96h（依涂層類型而定）。
取出后觀察涂層是否起泡、脫落或生銹。
判定標(biāo)準(zhǔn)：
96h無起泡、脫落為合格（戶外設(shè)備需更高標(biāo)準(zhǔn)）。
適用場景：沿?；蚋邼穸拳h(huán)境使用的機箱。
濕熱循環(huán)試驗
標(biāo)準(zhǔn)：按GB/T 2423.4執(zhí)行。
步驟：
將機箱置于溫度40℃、濕度95%的環(huán)境中24h。
隨后降溫至-10℃，保持2h，循環(huán)3次。
檢查涂層是否因熱脹冷縮而剝落。
判定標(biāo)準(zhǔn)：涂層無開裂、脫落為合格。
紫外線老化試驗
工具：QUV加速老化試驗機。
步驟：
模擬紫外線照射（波長313nm）和冷凝循環(huán)。
連續(xù)測試500-1000h。
觀察涂層是否變色、粉化或脫落。
判定標(biāo)準(zhǔn)：色差ΔE≤5，無脫落為合格。
適用場景：戶外長期暴露的機箱。
四、特殊場景檢測
導(dǎo)電涂層檢測
工具：萬用表或涂層測厚儀（帶電阻測試功能）。
步驟：
測量涂層表面電阻，確保符合導(dǎo)電要求（如EMI屏蔽涂層電阻≤0.1Ω/□）。
檢查導(dǎo)電涂層是否因摩擦或腐蝕而脫落。
判定標(biāo)準(zhǔn)：電阻值在規(guī)定范圍內(nèi)，無局部斷路。
耐磨性測試
工具：Taber耐磨儀。
步驟：
用指定載荷（如500g）的砂輪在涂層表面旋轉(zhuǎn)摩擦。
記錄涂層磨損至基材的轉(zhuǎn)數(shù)。
判定標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)數(shù)≥500（依行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而定）為合格。
五、檢查記錄與改進
記錄內(nèi)容：
測試日期、環(huán)境條件（溫濕度）、測試方法、結(jié)果及照片。
缺陷位置、面積、嚴(yán)重程度（如輕微起泡、大面積脫落）。
改進措施：
若發(fā)現(xiàn)涂層脫落，需分析原因（如前處理不徹底、噴涂參數(shù)錯誤）。
調(diào)整工藝（如增加磷化時間、優(yōu)化烘烤溫度）后重新測試。