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電箱南頭鈑金加工時如何避免表面涂層脫落?

文章出處:公司動態 責任編輯:東莞市厚街旭鑫五金加工廠 發表時間:2025-07-23
  ?電箱鈑金(多為冷軋鋼板、鍍鋅板)的表面涂層(如粉末噴涂、電泳漆)是防腐蝕、抗劃傷的核心保障。涂層脫落的本質是 “涂層與鈑金表面結合力不足”,根源可能出在前處理不徹底、噴涂工藝參數錯誤、材料本身缺陷三個環節。以下從電箱鈑金加工全流程拆解避免涂層脫落的關鍵措施:
?電箱南頭鈑金加工時如何避免表面涂層脫落?的圖片
一、根源控制:解決鈑金基材的 “先天缺陷”
涂層脫落的前提是 “基材表面不適合附著”,需從源頭確保鈑金本身無影響結合力的缺陷:
1. 選擇適配的鈑金材料
優先選 “預處理基材”:
鍍鋅板(已做鍍鋅層,表面潔凈,適合直接噴涂,結合力比普通冷軋鋼板高 30%);
磷化鋼板(出廠前已做磷化處理,表面有磷酸鋅結晶層,涂層附著更牢)。
避免 “問題基材”:
生銹鋼板(銹層是疏松氧化皮,涂層無法附著,需徹底除銹后才能使用);
表面有 “軋制油殘留” 的冷軋鋼板(鋼廠軋制時殘留的油污會隔離涂層,需重點清理)。
2. 鈑金加工后 “無損傷表面”
折彎、沖壓等加工環節避免 “破壞表面”:
折彎時用 “聚氨酯模具”(替代金屬模具),避免表面壓痕、劃傷(劃痕處易積水,導致涂層從內部脫落);
沖壓后及時去除毛刺(毛刺處涂層易堆積過厚,干燥后開裂脫落),用 120 目砂紙輕磨邊緣(確保光滑)。
二、核心環節:前處理 —— 確保 “表面絕對潔凈 + 粗糙化”
前處理是 “涂層結合力” 的關鍵(占成功因素的 60%),核心目標是去除油污、氧化皮、雜質,并在表面形成 “微觀粗糙面”(增大涂層附著面積)。
1. 除油:徹底清除表面油脂(最易被忽視的步驟)
針對不同油污類型處理:
軋制油 / 切削油(加工殘留):用 “堿性除油劑”(pH 10-12)浸泡 10-15 分鐘(溫度 50-60℃,增強除油效果),配合超聲波清洗(適合復雜結構,如電箱的邊角、螺絲孔);
手印 / 汗漬(人工接觸殘留):用 “中性除油劑”(pH 7-8)噴淋(避免腐蝕基材)。
檢測標準:除油后用 “水膜測試”—— 噴清水在表面,水膜均勻附著(無局部破裂、不掛水珠),說明無油污殘留(若水珠凝聚,需重新除油)。
2. 除銹 / 去氧化皮(針對冷軋鋼板)
未鍍鋅的冷軋鋼板易生銹,需徹底除銹:
輕度銹跡:用 “酸性除銹劑”(磷酸為主,避免用鹽酸,易殘留氯離子導致后續返銹)浸泡 5-8 分鐘,直至表面露出金屬本色;
嚴重氧化皮:先噴砂(用 80 目石英砂,壓力 0.4-0.6MPa)去除氧化皮,再用除銹劑中和(避免噴砂殘留的砂粒影響涂層)。
3. 磷化 / 鈍化:形成 “過渡附著層”
這是 “涂層與基材” 的 “橋梁”,必須嚴格控制:
磷化處理(適合冷軋鋼板):
用鋅系磷化液(溫度 35-45℃,時間 5-8 分鐘),在表面形成 5-8μm 的磷酸鋅結晶層(微觀呈針狀,增大涂層抓附力);
磷化后必須 “純水洗”(用去離子水,避免自來水的鈣鎂離子殘留),洗后表面 pH 控制在 6-7(中性,避免殘留酸 / 堿腐蝕)。
鈍化處理(適合鍍鋅板 / 不銹鋼):
用鉻酸鹽鈍化液(或環保型無鉻鈍化液),形成 1-2μm 鈍化膜(增強耐腐蝕性,同時提升涂層結合力)。
4. 干燥:避免表面二次污染
前處理后需徹底干燥(水分會導致涂層起泡):
用熱風烘干(溫度 80-100℃,時間 15-20 分鐘),確保角落、螺絲孔無積水;
干燥后 30 分鐘內必須進入噴涂環節(避免空氣中灰塵、水汽再次污染表面)。
三、關鍵控制:噴涂工藝 —— 保證涂層 “均勻附著 + 充分固化”
噴涂環節的 “涂層厚度、固化溫度、均勻性” 直接影響結合力和耐久性,需精準控制參數:
1. 粉末噴涂(電箱最常用工藝)關鍵參數
環節 核心參數 控制標準 涂層脫落風險點
粉末選擇 附著力等級 選 “環氧 - 聚酯混合型粉末”(附著力≥4B,劃格測試不掉漆) 用回收粉比例>30%(雜質多,結合力差)
靜電噴涂 電壓、出粉量 電壓 60-80kV,出粉量 80-120g/min(均勻上粉) 電壓過高(涂層局部過厚);出粉不均(薄厚差>20μm)
固化溫度與時間 固化溫度、保溫時間 180-200℃(根據粉末類型調整),保溫 15-20 分鐘(確保完全固化) 溫度不足(未固化,易刮掉);時間過短(內部未干透)
實操技巧:
復雜結構(如電箱內角、螺絲孔周圍)需用 “輔助電極”(增強靜電吸附,避免漏噴);
涂層厚度控制在 60-80μm(過厚易開裂,過薄易露底),用測厚儀在不同位置測量(偏差≤10μm)。
2. 電泳漆(高防腐需求場景)補充要點
電泳漆需控制 “泳透力”(確保電箱內部角落也能上漆),電壓 150-200V,時間 2-3 分鐘;
固化溫度 160-180℃(比粉末噴涂低,但需嚴格控制,避免溫度波動導致漆膜發脆)。
四、后處理與檢測:提前發現潛在脫落風險
噴涂后需通過 “檢測 + 修復” 確保無隱患,避免出廠后脫落:
1. 涂層結合力檢測(必做項目)
劃格測試:用劃格刀在涂層表面劃 10×10 個 1mm2 的方格,貼 3M 膠帶用力撕下,脫落方格≤1 個(等級≥4B)為合格;
沖擊測試:用 1kg 重錘從 50cm 高度沖擊涂層,涂層無裂紋、脫落(測試抗沖擊能力,避免運輸中脫落);
彎曲測試:將樣板折彎 90°,涂層無開裂、剝落(模擬電箱安裝時的形變,避免折彎處脫落)。
2. 缺陷修復(局部問題及時處理)
發現 “針孔、氣泡、漏噴” 等缺陷:
小面積缺陷:用砂紙(400 目)打磨后補噴(補噴前需除油,避免二次脫落);
大面積缺陷(如涂層成片鼓起):必須徹底清除舊涂層(用脫漆劑),重新前處理 + 噴涂(不可直接補噴,否則結合力依然不足)。
3. 儲存與運輸保護
噴涂后需靜置 24 小時(涂層完全固化)再包裝;
運輸時用珍珠棉包裹(避免摩擦刮傷),堆疊時用隔板隔開(防止擠壓導致涂層脫落)。

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